從2007年投入運營以來，空客A380飛機贏得了廣大商務人士和旅行人士的青睞。依靠極高的舒適度和可靠性，A380飛機引領著乘客對空中客車公司21世紀旗艦飛機的特殊飛行情結。目前，全球數十家客戶已經訂購了317架A380飛機，其中154架已經投入運營。
擁有雙層、雙通道客艙的A380飛機是目前世界上&*&大的商用飛機，在典型四級客艙布局下，可搭載544名乘客 而單級經濟艙布局下的載客量高達853人。A380飛機擁有比競爭機型更寬的座椅，更大的空間，更廣的可視范圍，地板面積比競爭機型多50%，座位數多40%。簡單地說：A380飛機提供了一種全新的飛行方式。
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對于航空公司客戶而言，在各類航線上引入A380可以創造出數以千計的更多座位，但卻能節約數百萬美元的年度運營成本。利用A380飛機，運營商的運輸能力可以提升大約20%，但是每周的運營成本卻不會因此而升高;或者在保持以往相同運輸量的前提下，每個航班的平均單座運營成本可以降低15%—20%。
A380的雙層客艙可以為乘客提供無與倫比的乘坐舒適度，并且可以根據不同客戶的個性需求及時調整客艙布局。A380飛機寬敞的客艙和超高的經濟性為乘客帶來的是全新的客艙產品與服務，給人們帶來了完美的終極旅行體驗。
除了為乘客提供非凡的乘坐舒適度，A380飛機的平均單座油耗也是目前商用客機中&*&低的，這使得航空公司可以在保持CO2排放降低的環保前提下實現盈利，以滿足航空業未來數十年的可持續發展要求。
A380飛機同樣是目前投入運營的遠程飛機中&*&安靜的飛機，其起飛噪聲比&*&新的競爭機型低50%，著陸噪聲則更小，僅有競爭機型的1/4—1/3，但是載客量卻比對方多40%。令乘客嘖嘖稱贊的是，A380客艙內部極其安靜，噪聲只有其他飛機的一半。這對于一次輕松休閑的旅行而言尤為重要，可以使乘客在精神飽滿的狀態下抵達目的地。
數年的運營經驗證明，A380飛機作為用途廣泛的旗艦機型，就像一臺營收機器，隨著當前航空公司機隊運營的不斷成熟以及未來客戶逐漸開拓更多的干線市場，A380會顯示出更大的盈利能力。無論航空公司是用其來減少飛行航班架次，還是在保持現有運力的前提下來降低成本，亦或是既減少航班間隔又提高運輸量，A380都為廣大運營商帶來了更加多元化的商業優勢。
飛行模擬器組成部分
1、模擬座艙
模擬座艙，其內部的各種操縱裝置、儀表、信號顯示設備等，它們的工作、指示情況也與實際飛機相同。因此飛行員在模擬座艙內，就像在真飛機的座艙之中。飛行員操縱各種操縱設備(駕駛桿、油門、開關等)時，不但各種儀表、信號燈能相應工作，而且還能聽到相應設備發出的聲響。
2、運動系統
它是用來模擬飛機的姿態及速度的變化，以使飛行員的身體感覺到飛機的運動。民航飛行模擬器，其運動系統具有多個自由度，能夠模擬真實飛行的全套動作。
3、液晶拼接環幕視景系統
飛行模擬器采用液晶屏幕拼接環幕視景系統，模擬飛機真實駕駛艙舷窗全視景，模擬飛行員所看到的座艙外部的景象，光照、大氣條件、聲效、地形地物等，從而使飛行員判斷出飛機的姿態、位置、高度、速度以及天氣等情況。
